近日，腾势N8L车型正式上市鸿岳资本配资，该车作为小号腾势N9，最终的价格符合此前的预期压到了30万元以下，比N9低了近10万元，体现出更强的性价比，也宣示了走量的决心。当然以这样的眼光来看N9的价格目前可能是有些高，未来也可能做出调整。目前来讲，限制腾势进一步提升性价比的主要问题还是易三方技术的包袱，确实成本有些高，而并不是所有消费者都需要。
对于车型本身，其实没有特别多可说之处，因为也确实像腾势N9，前脸部分采用了双层日行灯组的设计语言，下方带出了纵向的远近光灯，双层的结构是和腾势N9最主要的区别，除此之外，方正的车鼻有着梯形下格栅，车顶激光雷达等元素不会缺席。车身侧面方正的线条比N9略小一些，略微流线一些要显得更加年轻，撞色车身多彩车漆都不会缺席，大尺寸轮毂也增强了时尚感。
车尾部分则和N9更加相似，扁平的双层尾灯，车顶扰流板等元素不会缺席，感应尾门等元素也是高配。车身三围达到5200/1999/1820毫米，轴距为3075毫米，正像前文所述，比腾势N9略小一些，低了近10万元，应该说性价比更加的出色。而在内饰部分前排，也大体复制了N9的设计，悬浮大尺寸液晶屏配主副驾驶侧各一块屏幕组成联通系统鸿岳资本配资，最显著的不同是方向盘采用了更加年轻化的平底运动构造，不再是那么老气的四幅设计，扶手箱前端区域也因为换装了怀挡机构，保留了少量的实体按键，精致的拨杆，宽大的储物格，增强了实用性，中间还有特殊的气氛灯带，提升了高级感。
第2排有车顶娱乐屏电冰箱也是标配，双独立座椅6座布局有着丰富的可调的选项，通风加热按摩当然都不会缺席，第3排同样具备加热和电动调节，给予了同权的体验，帝瓦雷的音响20扬声器，保证了出色的视听效果。在动力方面当然是标志性的易三方技术，2.0T发动机配备前后三电机组成电控四驱系统，但毕竟低了10万元，配置相比腾势N9略有下调，电机功率762马力，配合207马力发动机，综合功率可超过900马力，但还是那句话，买菜接娃可能不见得需要3.9秒破百的加速成绩，是否可以考虑丰富一下消费者的选择，毕竟未来如果推出新N7、N8，尺寸肯定会小于N8L，那时候再对动力进行缩减，实用性似乎也有所牺牲，中国消费者买来消费时对于大的痴迷是显而易见的事情。
当然，作为一款准旗舰车型，例如易三方后轮转向，云辇A智能空气悬挂系统，路面预瞄减震系统等元素都不会缺席，保证了出色的行驶体验。而与之搭配的是46.99千瓦时锂电池组，纯电续航里程230公里，支持直流快充充至80%只需19分钟，综合续航里程超过1400公里，依旧有着彪悍的数据，未来能有怎样的表现，非常值得期待。
校对 任盈鸿岳资本配资
天盛优配提示：文章来自网络，不代表本站观点。
沪深京行情 实时轮播
热点资讯